Выполнение монтажа водяного теплого пола в гараже своими руками. Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Как сделать водяной теплый пол в гараже (автосервисе) своими руками

Допустимо ли делать водяной подогрев пола в гараже
Поэтапная инструкция по укладке
Какое покрытие стелить для лучшей теплоотдачи
Проблемы монтажа и эксплуатации

Если возникла идея сделать водяной теплый пол в гараже своими руками, тогда для её осуществления потребуется учесть несколько тонкостей. Будет необходимо рассчитать максимальную нагрузку на напольное покрытие и контур отопления, предусмотреть безопасную и эффективную эксплуатацию системы отопления. Предусмотреть сложности и проблемы, которые могут возникнуть в процессе использования теплых полов.

Допустимо ли делать водяной подогрев пола в гараже

Укладка водяного теплого пола в гараже автосервиса, это один из максимально эффективных способов прогрева здания. Принцип работы системы отопления заключается в том, что теплые потоки воздуха будут подниматься снизу-вверх. В результате будут обеспечены наиболее комфортные условия для проведения ремонтных работ и обслуживания автомобиля.

Однако от хозяина автосервиса потребуется решить несколько важных вопросов:

Эксплуатация в зимний период – если планируется, что теплые водяные полы будут работать постоянно, тогда угроза размерзания системы исключается. В другом случае, потребуется предусмотреть клапаны сброса теплоносителя из водяного контура.
Высокая нагрузка на пирог теплого пола – вес легкового автомобиля может достигать нескольких тонн. Давление распределяется между четырьмя точками. Соответственно колесо машины будет оказывать нагрузку приблизительно в 0,5 тонны. Технология укладки водяного теплого пола в гаражном боксе должна предусматривать вероятное давление на стяжку.

Также потребуется спланировать, в каком именно месте целесообразней будет провести контур. Так нет необходимости, чтобы система отопления прокладывалась под мебелью, шкафами для инструментов и т.д.

Поэтапная инструкция по укладке

Самостоятельно сделать водяной подогрев пола в гараже достаточно просто. Устройство пирога не сложное, но придется учесть определенные моменты.

Поэтапный план монтажа выглядит приблизительно следующим образом:

Изготавливается черновой пол – предварительно стелется гидроизоляция. Для гидроизоляции можно использовать плотную полиэтиленовую пленку или рубероид. Сверху заливается бетонный состав. В связи с высокой нагрузкой на пол, использование утеплителя ограничено. Поэтому рекомендована заливка бетона с теплоизолирующими добавками.
Укладка фольгированного утеплителя – на этом этапе можно использовать любую подложку с небольшой толщиной, способную выдерживать высокую нагрузку.
Армирующий слой – устройство водяного обогрева поверхности пола в гараже включает изготовление второго слоя стяжки, устойчивого к растрескиванию и способного выдержать большой вес. Для этого сверху на теплоотражающий слой укладывается армирующая сетка с ячейкой 15*15 см.Расположить арматуру необходимо таким образом, чтобы она располагалась приблизительно чуть ниже середины стяжки. Толщина готовой плиты не должна быть меньше 10 см. поэтому стеку поднимают на пятаках от поверхности чернового пола на 3-4 см.

Водяной контур крепится к армирующей сетке с помощью хомутов. Труба раскладывается несколькими способами «змейкой» или «улиткой». Максимальная длина контура 70 м. При необходимости можно подключить сразу несколько труб через специальный водяной коллектор.
Верхний, лицевой слой стяжки – в бетон добавляют специальные присадки пластификаторы, позволяющие обеспечить прочность верхнего слоя под воздействием перепада температуры.

Предварительно необходимо составить схему отопления гаража теплым водяным полом, рассчитать необходимое количество трубы и комплектующих материалов. Все это позволит выполнить все работы быстро и без дополнительных материальных расходов.

Какое покрытие стелить для лучшей теплоотдачи

Полы в автосервисе или личном гараже должны не только выдерживать большой вес, но и обеспечить высокие показатели теплоотдачи. Некоторые виды напольного покрытия, хотя и отличаются прочностью, не могут использоваться из-за низкой теплопроводности. Так следует избегать керамогранита, и изделий из натурального камня.

Оптимальным решением при подогреве пола гаража водяным отоплением будет уложить обычную керамическую плитку, либо сделать наливное покрытие. Толщина слоя в наливных полах составляет около 3-5 мм. Сверху покрытие можно вскрыть защитной водоэмульсионной краской.

Если принимается решение об облицовке полов плиткой, для монтажа следует использовать специальный клей и затирку. Затирать швы можно не ранее чем через 2-3 суток после укладки. Полная нагрузка на плитку допускается через 6-7 суток.

Современные системы тёплого водяного отопления полов могут укладываться и под керамогранит. Но для большей эффективности лучше всего остановить свой выбор на других видах покрытия.

Проблемы монтажа и эксплуатации

Как уже отмечалось, существует несколько основных проблем, связанных с укладкой и последующей эксплуатацией теплых полов.

Высокая нагрузка на плиту – при заливке бетонного основания обязательно использование пластификаторов и присадок для увеличения прочности. Лучше всего осуществлять заливку полов с помощью готовых смесей. Толщина плиты не должна быть меньше 10 см. Чтобы плита не потрескалась, необходимо не дать раствору быстро высохнуть. Для этого потребуется накрыть бетон пленкой и постоянно поливать основание в течение 7 дней.
Расчет эффективности теплых полов – определенное тепло отбирает цементная стяжка, еще немного расходуется на нагрев напольного покрытия. Чтобы высчитать наиболее эффективную схему укладки, а также оптимальный материал для финишного покрытия, можно воспользоваться специальными компьютерными программами.
Сезонные изменения – важно обеспечить работоспособность системы даже в случае, если какое-то время ее не будут использовать. Для этого обязательно предусматривают клапан для сброса теплоносителя. В зимнее время это позволяет избежать размерзания системы отопления.

Теплые полы в гараже или автосервисе помогут создать благоприятные и комфортные условия для работы и хранения автомобиля.

avtonomnoeteplo.ru

Теплый пол в гараже своими руками: подробная инструкция, видео

Гараж – место, которое должно быть полностью комфортным в эксплуатации, а значит иметь дополнительные удобства. Тем более этого требует автомобиль, который должен находиться в благоприятных условиях. Поэтому зарождается идея в обустройстве дополнительных коммуникаций и функций в гараже. Один из главных вариантов – теплый пол в гараже, который позаботится о прогревании воздуха и сэкономит расход электроэнергии. Например, при необходимости осмотра и производства ремонта автомобиля возникает потребность в соприкосновении с полами.

Общие советы по устройству теплого пола в гараже

1. Температуры 15 градусов достаточно, чтобы теплые полы в гараже обеспечивали прогревание воздуха и создавали комфортную обстановку.

2. Чтобы воздух задерживался в помещении, учитывается:

утепление стен;
утепление потолка.

Поэтому следует позаботиться и заняться утеплением, что повысит эффективность тепловых полов в будущем.

3. Теплый пол для гаража подвергается нагрузкам:

химические воздействия;
механические повреждения.

Поэтому над нагревательными элементами требуется толстый слой стяжки (40-80 мм), что повысит пожароустойчивость и снизит влажность.

Толщина стяжки теплого водяного пола

Важно! Тёплый пол желательно устанавливать на этапе строительства гаража.

Препятствующие факторы

Когда создаётся теплый пол в гараже своими руками, появляются трудности, связанные с монтажом и использованием в будущем.

1. Проблема:

По причине заливки бетонного основания возникают немалые нагрузки на плиту.

Решение:

Использовать пластификаторы и присадки, что повысит прочность. При этом желательно проводить заливку теплого пола в гараже готовыми смесями. Толщина плиты — не менее 10 см. А чтобы не возникли трещины, следует следить за высыханием раствора и не допускать быстрого высыхания. Накрыть плёнкой и поливать 7 дней.

2. Проблема:

Цементная стяжка забирает часть тепла, и часть расходуется на нагрев напольного покрытия.

Решение:

Чтобы эффективно использовать потребление тепла, можно обратиться за помощью к компьютерным программам, осуществляющие расчёты.

3. Проблема:

Неминуемость сезонных изменений.

Решение:

Чтобы обеспечить работу в любое время года, необходимо предусмотреть клапан для сброса теплоносителя. Это позволит защитить систему отопления.

Выбор покрытия для теплого пола

Тепловой пол подразумевает подходящее к нему покрытие, которое способно выдержать вес и обеспечить отдачу тепла.

Пример керамогранитного пола

Совет! Несмотря на прочность, следует остерегаться напольных покрытий керамогранита и изделий из натурального камня. Данные материалы не обеспечивают отдачу тепла.

Хорошим решением для подогрева пола в гараже станет керамическая плитка или изготовление наливного покрытия (толщина 3-5 мм). При облицовке пола плиточным материалом необходим специальный клей и затирка. Затирание швов производить не раньше 2-3 дней. Полная нагрузка, спустя 6-7 дней.

Укладка керамической плитки

Виды теплых полов

Чаще всего в гараже устанавливают электрический или водяной пол. Далее будут рассмотрены основные виды, которые отличаются своими характеристиками и принципами установки.

Характеристика электрического теплого пола

Детальная схема электрического теплого пола

Принцип работы электрического пола сводится к нагреву пола за счёт выделения тепла в проводнике под воздействием электрического тока. Проводник тем самым нагревает стяжку. Она уже посылает тепло в помещение гаража. Основные виды электрических обогревателей: конвекционные и инфракрасные.

Преимущества:

простая установка;
надежный в работе, не ломается;
нет необходимости в обслуживании системы;

имеется терморегулятор.

Важно! Выбрав в гараже электрический пол, нужно учесть теплоизоляцию гаража. Она требует качественного проведения.

Перед установкой следует подсчитать конечную нагрузку. Для этого 140 Вт/м умножить на площадь гаража.

Установка пола

Порядок монтажа теплого пола

1. Подготовить основание для будущей установки. Произвести изоляцию гаража от проникновения грунтовых вод с помощью бетонной стяжки. Должна быть ровной и не иметь перепадов в высоте. Стяжка должна застыть.

2. После этого переходить к укладке теплоизоляции. Выбор материала желательно остановить на:

пеноплексе;
полистироле.

Толщина – 30-80 мм в зависимости от погодных условий.

3. Установить температурный датчик.

4. Уложить гидроизоляцию.

5. Протестировать работу отопления пола.

6. Приступить к заливанию стяжки (толщина меньше обычного пола без системы электричества). В местах проезда автомобиля можно оставить обычный пол.

Совет! При использовании греющего провода обеспечить его укладкой монтажной лентой (50 см), которая обеспечит фиксацию витков провода. Лента прикрепится к черновой стяжке посредством дюбелей.

Вся информация в открытом доступе, поэтому сделать электрический теплый пол можно своими руками. Если возникают вопросы, следует обратиться к Интернет-ресурсам, где есть видео. В них наглядно показано, как сделать теплый пол в гараже в виде плана действий.

Важно! После полной установки нельзя включать пол. Срок – 28 дней.

Характеристика водяного теплого пола

Водяной пол в гараже — это система металлопластиковых труб, находящихся в стяжке. А источник тепла – котел. По причине экономии водяной пол устанавливается чаще всего. Позволяет экономить электроэнергию, и обеспечивает равномерность прогревания в гараже.

Важно! При начале использования теплого пола рекомендуется увеличивать температуру нагрева постепенно.

Установка пола

Чтобы сделать водяной теплый пол, следует соблюдать следующую последовательность:

Произвести общую очистку поверхности и добиться ровной поверхности, использовав дополнительную стяжку.

Уложить теплоизолирующий материал (толщина должна превышать 3 см) Помимо полистирола и пеноплекса для водяного пола использует специальные маты, оснащенные специальными фиксаторами.
Укрепить демпферную ленту к стене. Она компенсирует тепловое расширение стяжки.
Уложить толстую полиэтиленовую пленку и арматурную сетку, к которой будет прикрепляться труба. Труба фиксируется пластиковыми хомутами. На швы устанавливается гофрированная труба.
Провести испытания, создавая давление 3 – 4 бар, не меньше суток.
Залить бетонной стяжкой.
Оставить на 28 дней, для полного высыхания. Включать нельзя.
Готовый водяной теплый пол в гараже можно покрыть керамической плиткой.

Чтобы построить гараж недостаточно одних базовых конструкций. Целесообразнее вложить денежные средства в дополнительное обустройство. Ведь теплый пол обеспечит не только удобства в гараже для человека, но и создаст идеальное место и температуру для автомобиля.

vseogarage.ru

Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Гаражные постройки никогда не теряют свою актуальность. Предназначены они для стоянки и ремонта транспортных средств. Теплые полы в гараже обеспечивают комфортный температурный режим в холодное время года для хозяина и его машины. Это важно для сохранения здоровья. Ремонт машины требует длительного нахождения в лежачем положении под ней.

Теплые полы препятствуют возникновению коррозийных разрушений деталей машины из-за повышенной влажности воздуха. Благодаря им уменьшается количество проржавевших деталей.

Особенности полов в гараже

Пол в гараже должен обладать определенными технологическими качествами:

выдерживать значительные нагрузки веса машины, не трескаться, не проседать;
не деформироваться от механического воздействия в случае резкого падения инструментов или деталей машины;
поверхность не должна разъедаться от вредного воздействия горюче-смазочных материалов;
участвовать в создании оптимальной температуры в помещении с целью снижения изнашиваемости деталей машины,
не впитывать вредные вещества, чтобы не распространять неприятный запах в помещении;
выглядеть эстетично и стильно. В оформлении гаража хозяин проявляет индивидуальность и собственный вкус для создания рабочего настроения.

При выборе теплых полов необходимо учитывать требования пожарной безопасности, так как в гаражах хранятся различные быстровоспламеняющиеся материалы по уходу и обслуживанию транспортных средств (лакокрасочные, ГСМ, дизельное топливо).

Влагостойкость является важной особенностью полов для гаражей. В зимний период много снега наносится на шины и днище машины, который постепенно оттаивает в гаражном помещении.

Готовый теплый пол в гараже

При выборе отопления по системе теплых полов или установки радиаторов в гараже предпочтения отдаются нагреву пола, так как владельцы машин часто контактируют с полом при их ремонте.

Какой теплый пол лучше выбрать

Полы с обогревом делятся на электрические и водяные, каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками.

Для создания полов электрического обогрева монтируется конструкция из специальных кабелей, которая заливается стяжкой.

Достоинства кабельного отопления полов:

не требуются подводить дополнительные коммуникации, достаточно электропроводки;
конструкция не нуждается в обслуживании, она не ржавеет, не портится при соблюдении всех требований монтажа;
при установке терморегулятора регулируется нагрев полов и экономно расходуется электричество;
несложный монтаж конструкции позволяет выполнить его самостоятельно.

Существенным недостатком использования электрообогрева полов является повышенное потребление электрической энергии. Для ее экономии предусматривается дополнительная теплоизоляция в помещении. Для эксплуатации проверяется максимальная нагрузка на электрическую сеть, исходящая от электрического обогрева полов.

Обогревание инфракрасной пленкой малопригодно в гаражных помещениях. Для предотвращения ее порчи необходимо делать поверх стяжку большой толщины, что значительно увеличивает расходы электричества на обогрев дополнительного материала.

Водяной теплый пол в гараже монтируется с применением металлопластиковых труб, наполненных водой как самый экономный и эффективный способ обогрева. Основными достоинствами теплых полов на водяном отоплении считаются:

экономное потребление электроэнергии, котел может работать также на топливе или газе;
все помещение обогревается и тепло распределяется равномерно, отпадает необходимость применять радиаторы;
несложная система укладки конструкции водяного отопления.

Водяное утепление полов имеет определенные недостатки:

если гараж стоит отдельно, то необходимо создавать самостоятельную систему коммуникаций, устанавливать котел и для прокачки воды использовать водяной насос. Если гараж является пристройкой к дому, то водяное отопление можно врезать в имеющуюся разводку;
котел необходимо обязательно прогревать в при достаточно низких температурах для препятствия замерзания теплоносителя в трубах, в результате чего они могут повредиться. Искать разрывы в потопленных в стяжке трубах проблематично;
стяжка должна быть идеально гладкой.

Водяной теплый пол в гараже

Несмотря на недостатки, водные полы более практичны в своем применении, требуют меньше затрат. Если контракция водяного отопления изготавливается из металлопластиковых труб, она может прослужить достаточно долго. Владельцы машин могут самостоятельно разобраться в вопросе, как сделать теплый пол в гараже.

Монтаж теплых полов

Система водяного отопления полов представляет собой спиралевидную конструкцию металлопластиковых труб, утопленных в стяжке. Если гараж пристроен к дому, то проводится врезка конструкции в центральную систему отопления. Если гараж стоит автономно, то необходимо предусмотреть подключение к котлу.

Подготовка

Первоначально продумывается схема подключения отопительной конструкции пола к системе отопления дома, выбирается место для установки распределительного узла. После того необходимо измерить площадь гаража для расчета длины труб и выбора водяного насоса подходящей мощности.

При врезке в централизованную систему отопления необходимо вмонтировать смесительный узел, чтобы обеспечить смешивание воды высоких температур радиаторного отопления и низких от коллектора. При применении котла температура регулируется в нем.

Распределительный узел, который прячут в распределительный шкаф, представлен насосом, смесительным узлом и коллекторной группой. Можно приобрести готовый проверенный на заводе распределительный шкаф, подключить его к системе центрального отопления и подключить к нему теплый пол через коллекторную группу.

Также необходимо подготовить подушку для металлопластиковой конструкции водяного утеплителя пола. Необходимо провести теплоизоляцию, так как грунт забирает много тепла. Для этого делает черновую стяжку бетоном, она не должна иметь перепадов по высоте больше 0,5 диаметра трубки для предотвращения появления воздушных пробок в ней. После застывания стяжки ее выкладывают специальным теплоизоляционным материалом с выступами на верхнем слое.

Выступы располагаются в шахматном порядке и между ними выкладываются трубы. Если применяется пеноплекс в качестве теплоизоляции толщиной до 5 см в зависимости от минусовой температуры на улице, тогда поверх него для фиксации труб кладется монтажная сетка. Вдоль стен помещения проклеивается демпферная лента для компенсации расширения напольного покрытия под воздействием тепла.

Монтаж и испытание системы

При монтаже трубы укладывают спиралью для обогрева большой площади или змейкой, то есть параллельно друг другу. Поврежденные трубы требуют своевременной замены. После соединения труб в единую систему, водяной пол необходимо испытать. Для этого в насосе устанавливается высокое давление, и систему не трогают 24 часа.

По истечении одного дня необходимо убедиться, что давление выровнялось не ниже рабочего и на полу не образовалось никаких следов давления системы, он ровный. После двух дней работы системы необходимо убедиться, что она держит рабочую температуру. Дале проводится стяжка полов.

Теплый пол в гараже с ямой

Стяжка

При стяжке температура труб должна соответствовать температуре помещения, и система должна быть под рабочим давлением. Обратите внимание, какая температура для проведения стяжки указана на пакете и старайтесь ее придерживаться.

Слой стяжки зависит от нескольких факторов:

вес автомобиля;
осуществление ремонтных работ;
толщина слоя теплоизоляции.

Толщина слоя стяжки варьирует до десяти см. Эксплуатируют теплый пол после полного застывания стяжки. Хорошо просохнет стяжка за три недели. Сверху на бетонную стяжку укладывают керамическую плитку.

Видео:теплый пол в гараже своими руками

Дальнейший уход за теплым полом

При правильном монтаже система работает долго и безупречно. Уход за водяной системой отопления полов состоит в том, что необходимо сливать воду в теплое время года, не допускать замерзания воды в трубах и с помощью водяного насоса обеспечивать постоянную равномерную циркуляцию теплоносителя в трубах.

Умелому хозяину доступно сделать теплый пол в гараже своими руками при соблюдении основных правил их укладки. Уют и комфорт в холодную погоду обеспечен как хозяину, так и его транспортному средству.

teplota.guru

Теплый пол в гараже: как сделать самостоятельно?

Для большинства сограждан теплый пол в гараже является излишней роскошью, когда и непосредственно в самой квартире трудно обеспечить комфортную температуру. Однако те, кто любит и ценит своего железного коня, знают, что теплый пол для его друга – необходимость, которая позволит машине довольно длительное время оставаться в прекрасном состоянии и исправно функционировать.

Когда гараж холодный, то неудивительно, что механизмы автомобиля промерзают, а это может приводить к выходу из строя какой-нибудь детали. К тому же могут возникать проблемы с его запуском. А если Вы занимаетесь в гараже починкой или используете его для каких-нибудь целей, то без отопления не обойтись. Теплый пол же поможет сохранять тепло в гараже и сэкономить на отоплении.

Вида теплых полов для гаража

Есть ограничения, которые необходимо учитывать при создании теплого пола:

пол в гараже может подвергаться химическому воздействию;
пол будет подвергаться механическим повреждениям;
пол должен выдерживать повышенную влажность и быть невосприимчивым к пожарам.

На данный момент в качестве полов в гараже применяют различные виды покрытий:

бетонный;
земляной;
деревянный;
заливной;
керамическая плитка.

Помощь в выборе покрытий: все виды напольных покрытий.

Пол в гараже покрыт плиткой

Естественно, что наиболее лучшими вариантами для создания теплого пола будут являться бетонный, заливной и вариант из керамической плитки.

Теплый пол позволит решить следующие задачи:

комфортные условия эксплуатации гаража, которые будут идеальны для хранения машины;
позволит эффективно обогревать помещение.

Теплый гараж — мечта каждого

Особенности монтажа теплого пола будут зависеть от выбранного вида пола.

Существует два вида теплых полов, которые монтируются в напольное покрытие:

Водяной теплый пол. В данном случае система представляет замкнутую систему из металлопластиковых труб, которые замурованы в стяжку. В качестве источника тепла выступает котел.
Электрический теплый пол. Для его создания используют специальные кабели, их также замуровывают в стяжку.Отличительной особенностью при монтаже теплого пола является строгое соблюдение предписанных производителем инструкций, которые могут отличаться. Однако для обоих случаев теплых полов необходимо делать слой, который будет защищать покрытие от воздействия механических и других повреждений. Одним из популярных материалов для защитного слоя служит керамогранит и керамическая плитка пятого класса.

Для выполнения облицовки поверхность выравнивают, грунтуют, затем наносят клей и производят укладку. Затирку делают спустя 3 дня, а эксплуатация возможна через несколько недель.

↑ вернуться к содержанию

Теплые водяные полы в гараже

Достоинства:

Равномерное прогревание всего гаража.
Экономия на электроэнергии.

Недостатки:

Некоторые сложности при проведении монтажа.
Необходимо использование водяного насоса.
Существует вероятность протечки водяного пола, отыскать ее впоследствии будет сложно – потребуется демонтаж.

Технология монтажа

Для начала в гараже необходимо удалить имеющееся старое напольное покрытие, если оно есть. Поверхность чернового пола обязательно должна быть ровной – этого добиваются с помощью дополнительной стяжки.

Выровненный и очищенный черновой пол в гараже

На выровненный и очищенный черновой пол укладывается хороший теплоизоляционный материал, толщина которого должна быть больше 3-х сантиметров. Утеплитель должен иметь плотность больше 35 кг/м. Теплоизоляционным материалом могут выступать полистирол или пеноплекс. К тому же в продаже имеются особенные маты, которые созданы специально для монтажа теплого водяного пола. У этих матов имеются удобные фиксаторы.

Укладываем теплоизоляционный материал и толстую полиэтиленовую пленку

После укладки теплоизоляционного материала на черновой пол, по периметру гаража необходимо укрепить демпферную ленту непосредственно к стене. Впоследствии демпферная лента будет компенсировать тепловое расширение стяжки.
После этого на теплоизоляционный материал укладывается толстая полиэтиленовая пленка. На нее можно уложить арматурную сетку. К данной сетке будет крепиться труба, которая будет использоваться для теплого водяного пола. Для крепления трубы используются специальные пластиковые хомутики. Для защиты компенсационных швов применяется гофрированная труба.

Укладываем арматурную сетку и крепим к ней трубы

Именно на этом нужно провести обязательные гидравлические испытания. При появлении каких-либо недочетов, их нужно исправить в обязательном порядке. Гидравлические испытания нужно проводить не меньше суток. Создаваемое давление нужно выставить в пределах от 3 до 4 бар.
После завершения гидравлических испытаний пол необходимо залить бетонной стяжкой. Высота уложенной бетонной стяжки должна быть выше уложенных труб на величину от 3 до 15 сантиметров. Для обеспечения максимальной ровности стяжки заливку производят при помощи маяков.
После заливки бетонную стяжку оставляют в покое минимум на 28 дней, чтобы она высохла. На этот период водяной пол нельзя включать.

Готовый теплый пол гаража

После высыхания бетонной стяжки водяной пол можно включать, но температура должна увеличиваться медленно и постепенно.
Готовый теплый пол вашего гаража, который покрыт бетонной стяжкой, далее можно покрыть керамической плиткой.

↑ вернуться к содержанию

Электрический теплый пол в гараже

Данный пол по конструкции более прост, однако для её функционирования нужно значительное количество электричества.

Достоинства электрического теплого пола:

для него не нужно подведение каких-либо коммуникаций, не считая электричества;
в систему входят терморегулятор и нагревательный кабель;
для системы не требуется обслуживание, а его ресурс рассчитывается на 60 лет.

Недостатки:

высокая цена на электричества;
для снижения затрат электроэнергии потребуется теплоизоляция как пола, так и всего помещения.

Технология укладки электрического пола:

Для начала нужно изолировать пол гаража, чтобы снизу не могли проникать грунтовые воды. Для этого делается бетонная стяжка нужной толщины.
Далее укладывается теплоотражающий материал, но здесь запрещено применять фольгу.
На теплоизоляционный материал раскладывается инфракрасная плёнка. Затем нужно произвести изоляцию всех контактов и установить датчик температуры.
Далее укладывается полиэтиленовая плёнка и проводится тестовое включение.
Если тест проходит успешно, то заливают стяжку, но толщина уже гораздо меньше. В местах, где будут проезжать колеса автомобиля, можно устроить обычный пол.

Тонкую стяжку над теплым полом можно заменить фанерой, ГВЛ, паркетной доской и так далее, но главное, чтобы автомобиль по этому месту не ездил.

Затраты на системы теплого пола будут зависеть от площади гаража и стоимости базового комплекта. Целесообразность данных затрат бесспорна, так как теплый пол будет являться одной из главных гарантий отличного состояния автомобиля в течение длительного срока, а также здоровья и удобства для водителя, если он проводит свое время в гараже.

www.pol-comfort.ru

чертежи, фото и видео инструкция

Обогревательная напольная система является отличным вариантом для создания комфортных температурных условий. Такие блоки могут быть и дополнительным источником нагрева, и индивидуальным, полноценно отапливая комнату и даже весь дом. В настоящее время напольные узлы обогрева используются для утепления не только жилых домов, но и других помещений, где приходится проводить много времени.

Так, например, почему бы не организовать теплый пол в гараже, ведь для многих мужчин это едва ли не второй дом. В межсезонье и зимой такая система позволит равномерно прогреть помещение и сохранить автомобиль в целости. А как сделать теплый пол в гараже своими руками, вы узнаете из нашей статьи.

Варианты отопления гаража

Возможно, вы спросите, а зачем теплые полы в гараже вообще нужны? Быть может, человек, не имеющий автомобиля, так и подумает, а вот владельцы транспортных средств наверняка по достоинству оценят напольные отопительные системы в том месте, где находится их четырехколесный «железный друг».

Так, теплый пол в гараже, отзывы о котором достаточно разные, позволяет предупредить промерзание механизма автомобиля. А ведь наверняка каждому водителю надоедает тратить время на запуск авто в холодное время года. В том случае, если гараж используется на протяжении всего года для ремонта автомобилей или других целей, то его обустройство скрытой отопительной системой – это крайне необходимая мера, поскольку с помощью такой установки можно значительным образом сэкономить на обогреве помещения.

Теплый пол в гараже можно обустроить одним из следующих отопительных блоков:

Водяная отопительная система

Наиболее простой вариант напольного обогрева. Сам нагревательный элемент представляет собой замкнутый трубопроводный контур, по которому циркулирует горячая вода. Для отопления помещения в этом случае используют котел, а трубопровод, по которому будет циркулировать горячая вода (теплоисточник) заливается цементной стяжкой. Как правило, в качестве теплоносителя выбирают металлопластиковые трубы, которые обеспечивают равномерный нагрев и исключают теплопотери. Можно, конечно, провести в гараже медные или алюминиевые трубы – они отличаются долговечностью и высокой теплопроводностью. Однако стоимость трубопровода из таких материалов обойдется вам недешево.

С этой статьей читают: Отопление гаража своими руками

Электрополы

Такой отопительный узел также закрывается стяжной конструкцией, что обеспечивает равномерный прогрев напольной поверхности. Классический вариант – кабельный контур, работающий от электросети, посредством которого электрическая энергия преобразуется в тепловую. Есть более инновационные модели – пленочные, инфракрасные и термоматы.

Недостаточно обеспечить равномерный прогрев гаража, необходимо позаботиться о качественном его утеплении. Самым «слабым звеном» являются гаражные ворота – наибольшая теплоотдающая поверхность в этой помещении.

С этой статьей читают: Утепление ворот гаража своими руками

Чтобы было проще определиться, какому виду обогрева отдать свое предпочтение, необходимо разобраться в их преимуществах и недостатках.

Преимущества и недостатки водяной системы

Эти установки являются достаточно популярным видом напольного обогрева, а чтобы не быть голословными, рассмотрим их преимущества:

устройство такой установки обойдется на порядок дешевле, чем монтаж любого другого скрытого нагревателя;
блок работает за счет циркуляции горячей воды по трубопроводам, благодаря чему можно минимизировать затраты электроэнергии;
визуальное отсутствие нагревательного элемента;
равномерный, постепенный прогрев всей напольной поверхности.

К недостаткам таких узлов можно отнести:

вероятность возникновения протечек и сложность их локализации;
необходимость использования циркуляционного насоса и котла.

Также было бы справедливо отметить, что такой отопительный блок вызывает сложности в регулировки температурного режима.

ВИДЕО: Монтаж теплого пола в гараже

Электрополы – особенности эксплуатации

Конструкция и монтаж этого типа проще, чем при обустройстве предыдущего варианта обогревательного блока. При этом расход электроэнергии для отопления пола существенно возрастает.

Основные виды электрических обогревательных систем

Преимущества электрополов:

возможность прогрева площадей разной конфигурации и назначения;
отсутствие необходимости монтажа стяжной цементной основы;
визуальное отсутствие теплоисточника;
наличие возможности обустройства в гаражных помещениях без применения специального оборудования;
небольшая величина общей конструкции теплового оборудования;
при возникновении неполадок можно с легкостью локализовать место повреждения для дальнейшего устранения неисправности;
возможность регулировки и настройки температурного режима.

Вопрос с бетонной стяжкой актуален для кабельной конструкции, когда на подготовленную основу прокладывается одно- или двухжильный кабель и заливается цементным составом с пластификаторами.

Для гаража именно кабельный теплый пол является наиболее рациональным вариантом с высоким КПД и максимальной теплоотдачей. Мощности пленочные ИК-полов и термоматов может не хватить для обогрева такого помещения.

Единственным недостатком электрической системы является увеличение расходов – в среднем оплата за электроэнергию увеличится на 30-70% в зависимости от периодичности включения. И еще раз напоминаем о необходимости утепления гаража изнутри во избежание колоссальных теплопотерь.

С этой статей читают: Чем и как утеплить ворота гаража изнутри

Порядок работ по подготовке поверхности

Решившись сделать теплый гараж своими руками, необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

теплоизоляционное полотно укладывает по всей площади помещения, при этом стоит помнить, что такой материал нужно укладывать внахлест на стеновые перекрытия на высоту нагревательного блока;
не будет лишним, если вы постелите в гараже еще и пароизоляционный материал, который исключит возможность потери тепла;
каждый элемент тепловой системы укладывается ровным слоем, без образования складок и зазоров;
утеплительные маты монтируются внахлест и закрепляются посредством строительного скотча.

Если ваш гараж оснащен еще и подвальным помещением, то необходимо утеплить и его. Особенно это касается гаража с погребом, где предполагается хранение продукции в зимнее время.

С этой статьей читают: Какой утеплитель не грызут мыши

Чаще всего подвалы утепляют пенополистироловым полотном, которые отличается хорошими эксплуатационными характеристиками, устойчивостью к грибкам и плесени, а также доступной ценой, по сравнению другим идентичными по функциональности материалами.

Поэтапная инструкция по укладке теплого пола

Как же сделать в гараже теплый пол? В качестве ответа на этот вопрос предлагаем вам поэтапную инструкцию:

Формируем грунтовую подушку. Для этого необходимо взять любую пригодную для этих целей грунтовую основу, разместить ее по поверхности гаража и хорошенечко утрамбовать так, чтобы толщина слоя была не менее 30 см.
Дальше укладываем слой песка и так же его утрамбовываем. Толщина этого слоя должна быть не менее 10 см.
Выполняем заливку черновой стяжки, для которой понадобится армированная сетка и цементный раствор.

Ждем, пока стяжка полностью высохнет, а на это может уйти около трех недель, все зависит от погодных условий на улице.
На высохшую стяжку укладываем гидроизоляционное полотно, в качестве которого может быть полиэтиленовая пленка.
Дальше идет укладка теплоизоляционного материала, который снова покрывается гидроизоляцией.

Теперь надо сделать разметку, где в будущем пройдет монтажная лента.

Укладка монтажной ленты на расстоянии 50-100 см в зависимости от длины кабеля и необходимости в равномерном прогреве.

Шаг укладки кабеля не должен превышать 30 см, иначе толку от такой системы будет чуть. Запрещено накладывать витки друг на друга и допускать перегибание греющего провода.

Для определения точного расстояния между витками, правильно рассчитайте шаг

Монтажная лента позволяет крепить провода параллельно друг другу, быстро и легко. При качественной фиксации они не сдвинутся при заливке стяжки и не соприкоснуться друг с другом.

Греющий кабель располагается только на открытых участках поверхности – не под верстаками, не под полками или шкафами. Исключительно в открытом месте, свободном от любой мебели и крупных предметов.

Проверяйте удаление кабеля от стен – не менее 5 см.

Расстояние между витками варьируется в пределах 8-10 см. Можно увеличить. Но только при условии, что будет использована фольгированная теплоизоляция, задача которой будет заключаться в равномерном распределении тепла по поверхности.

После того, как уложен кабель, пришла очередь монтажа терморегулятора. Для этого на расстоянии 0,5 метра от поверхности на стене делается штроб, куда закладывается гофрированная труба Ø 20 мм, где будет размещен термодатчик. Впоследствии после того, как будет закончена укладка термостат можно будет заменить.

Подключение пола с помощью медного провода, соответствующего по сечению. На стену на расстоянии 30-50 см устанавливаете терморегулятор, подключаете к нему пол и термостат и далее следуете по инструкции производителя. Если все прошло корректно, пришло время заливать пол стяжкой.
Готовите цементный раствор с добавлением пластификаторов и наносите его на греющий кабель. высота стяжки – не более 5 см, иначе тепла будет недостаточно, чтобы проникнуть сквозь нее.

Надеемся, наши советы по обустройству гаража помогут воплотить ваши желания в реальность. Если же вы понимаете, что самостоятельно не справитесь с этой задачей, то профессиональные мастера помогут вам в оснащении гаражного помещения внутренней нагревательной установкой.

ВИДЕО: Как утеплить бетонный пол в гараже

www.portaltepla.ru

электрический и водяной пол своими руками, монтаж от отопления

Содержание:

О теплом гараже мечтает любой владелец автомобиля. Ведь в этом случае не нужно будет тратить время на прогрев, а сразу начинать движение в теплой машине. Техническое состояние автомобиля, который стоит в теплом помещении, намного лучше по сравнению с транспортом, стоящим на улице. Кроме того выполнять ремонтные работы приятнее в тепле, чем на морозе.

Все эти факторы заставляют автовладельцев задуматься об обогреве гаража. Среди большого количества вариантов решения такой проблемы оптимальным считается обустройство теплого пола. Благодаря этой системе помещение прогревается более равномерно, а нижний уровень получает максимальное количество тепла, что позволяет сэкономить некоторое количество энергии. Кроме того для визуального осмотра нижней части автомобиля можно без риска для здоровья лечь на пол.

Некоторые тонкости обогрева гаражного помещения

Гараж относится к нежилым помещениям, поэтому оптимальная температура здесь значительно ниже. Чтобы не причинить вреда автомобилю, достаточно поддерживать 150С. Если человек одет в соответствующую одежду, то он при таких условиях будет чувствовать себя достаточно комфортно. Кроме того для сильного нагрева потребуется большое количество энергии, что невыгодно с экономической стороны.

Теплоизоляция гаража также заслуживает внимания, ведь в не утепленном помещении с тонкими стенами и большим количеством щелей поддерживать комфортную температуру будет очень сложно. Для утепления стен можно использовать любой утеплитель, например, пенофол. Не стоит экономить на теплоизоляции, эта статья расходов быстро окупается за счет экономии энергоресурсов.

В отличие от жилого помещения на поверхность пола в гараже оказываются повышенные нагрузки. Сюда можно отнести воздействие колес машины и непредвиденные удары от инструментов и деталей. Следовательно, стяжка над нагревательными элементами должна быть достаточно высокой, оптимальное значение составляет 4-8 см. Такая толщина делает невыгодным применение инфракрасной греющей пленки, которая в этих условиях будет давать незначительное количество тепла.

Чаще всего устанавливают электрические системы или водяной теплый пол в гараже своими руками. В первом случае в качестве нагревательного элемента используется греющий кабель, во втором – стальные трубки. Каждый тип обогрева характеризуется своими достоинствами и недостатками, о которых следует рассказать более подробно.

Электрическая система теплого пола

В этом случае при прохождении электрического тока по гибкому проводнику происходит выделение тепла. От проводника нагревается стяжка, которая в свою очередь передает тепло в помещение.

Электрические теплые полы отличаются простым монтажом и высокой надежностью. Однако затраты на электроэнергию при таком типе обогрева достаточно высокие, особенно холодной зимой.

Для снижения затрат важно сделать качественную теплоизоляцию стен и потолка. Оптимальная толщина утеплителя для этих поверхностей гаража должна быть более 6 см. Теплоизоляции пола также следует уделить внимание.

При составлении проекта электрического теплого пола в гараже важно учесть нагрузку, которая будет оказана на электрическую сеть гаража. При расчетах за основу берется количество энергии, необходимое для обогрева 1 м2 помещения, которое составляет 120-140 Вт. Если это значение умножить на площадь гаража, то получится требуемое количество энергии. В процессе обустройства теплого пола важно быть уверенным, что проводка в гараже способна долгое время выдерживать такую нагрузку.

Правила подготовки основания

Чаще всего под полом гаража расположен грунт, поэтому перед тем как сделать теплые полы от водяного отопления или от электричества следует уделить внимание теплоизоляции. Дело в том, что неправильное утепление может привести к значительным потерям тепла, до 30%, которые связаны с прогревом грунта.

Процесс утепления выглядит следующим образом:

Грунт тщательно выравнивают и уплотняют.
Поверх него заливают черновую бетонную стяжку. Важно контролировать этот этап, чтобы поверхность была максимально ровной без резких перепадов по высоте.
Стяжку оставляют для застывания, после чего выполняют укладку теплоизоляционного материала.

Утепление электрического теплого пола

Оптимальным вариантом утепления своими руками теплого пола в гараже считается пеноплекс или полистирол. Для качественной теплоизоляции материал должен иметь толщину 3-8 см, которая определяется суровостью климата местности. Например, изоляция толщиной 3 см может использоваться в регионах, где температуры воздуха не бывает ниже -150С. Если в регионе наблюдаются суровые зимы, то лучше использовать материал толщиной до 8 см.

При теплоизоляции пола с нагревательным элементом в виде кабеля поверх утеплителя укладывают специальную монтажную ленту, которой фиксируют витки кабеля. Рекомендуемое расстояние между полосами ленты составляет 0,5 метра. Крепление ленты выполняется дюбелями к черновой стяжке. Если в качестве нагревателя используются маты, то монтажная лента не требуется, поэтому сразу можно приступать к монтажным работам.

Укладка нагревательного элемента

Монтаж теплого пола с греющим кабелем выполняется по следующей схеме:

Провод укладывают витками, выдерживая расстояние между ними 0,3 метра.
Каждый виток фиксируют специальными усиками на монтажной ленте.
В процессе укладки необходимо следить, чтобы витки располагались параллельно друг другу.
Не рекомендуется сгибать провода под углом менее 90 градусов или слишком натягивать.
Нагревательный элемент укладывают в таких местах, где нет предметов мебели. Другими словами, под стеллажами или верстаком не следует закладывать провод, чтобы не мешать теплому потоку воздуха.
При выполнении монтажных работ не рекомендуется наступать на кабель, чтобы не повредить изоляцию.
Провода следует использовать только цельные, без скрутки или пайки. В противном случае срок службы такого пола, а также его надежность существенно снижаются. В случае повреждения отдельного участка кабеля следует заменить весь контур.

Монтаж теплого пола в гараже с греющими матами более прост, так как представляет собой витки кабеля, уложенные по определенным правилам и закрепленные на армирующей сетке. Процесс монтажа заключается укладке нагревающих матов на полу. После этого сразу приступают к подключению системы.

После укладки нагревательных элементов приступают к установке датчика температуры, для этого выполняют такие действия:

Отступив от стены примерно 0,5 метра, в теплоизоляционном слое делают небольшое углубление.
Укладывают в него гофрированную трубу, диаметр которой составляет 2 см. Благодаря трубе можно заменить датчик даже после заливки стяжки.
В этой трубе размещают термодатчик.

Далее на высоте 0,3 метра от поверхности пола монтируют терморегулятор.

Подключение системы «теплый пол»

Подключать систему электрического теплого пола рекомендуется только с помощью медных проводов, сечение которых определяется итоговой нагрузкой.

На стену устанавливают терморегулятор и подключают к нему нагревательный элемент и температурный датчик. Работа выполняется в строгом соответствии с инструкцией, которую производитель прилагает к регулятору.

Проверять электрический теплый пол, подавая в систему напряжение, строго запрещено. Чтобы убедиться в целостности изоляции и правильности подключения, перед подключением к терморегулятору замеряют сопротивление нагревательного элемента и сравнивают результат с рекомендуемым значением. Разница не должна превышать 10%.

Для включения электрического теплого пола в сеть следует пользоваться собственным выключателем дифференциального тока.

Подача напряжения на систему «теплый пол» осуществляется только после того, как стяжка полностью застынет.

В качестве чистового варианта рекомендуется использовать специальную стяжку для теплого пола, которая характеризуется наилучшим коэффициентом теплопроводности. Кроме того допускается использование обычной бетонной стяжки или наливных полов. Высота стяжки определяется весом автомобиля и планируемыми работами в гараже. Оптимальной считается высота 3-5 см над нагревательным элементом. С учетом толщины используемого теплоизоляционного материала около 5 см минимальная высота стяжки должна составлять 5 см. Оптимальная толщина стяжки выбирается после проведения оценки интенсивности нагрузки на поверхность теплого пола.

При решении вопроса, как сделать теплый водяной пол в гараже, следует помнить, что включать систему теплого пола в сеть электропитания можно только через 28 дней. За это время стяжка над нагревательным элементом полностью застынет.

Бетонная стяжка может выступать в качестве чистового покрытия, также возможен монтаж теплого пола под плитку в гараже. В любом случае греющие свойства пола от этого не изменятся.

Водяная система «теплый пол» в гараже

Водяной теплый пол в гараже считается более экономичным вариантом обогрева, но для его функционирования требуется установить котел или врезаться в имеющуюся в доме систему отопления. Именно этот факт делает процесс монтажа более сложным и затратным в материальном плане.

Однако сделанные своими руками теплые водяные полы считаются выгодными, так как не требуют больших расходов на электроэнергию по сравнению с электрическим теплым полом.

Устанавливать котел рекомендуется при невозможности использования других вариантов, что объясняется большими финансовыми вложениями.

При составлении проекта следует уделить внимание схеме подключения теплого пола к общему контуру отопления и правильно определить расположение распределительного узла. Также в процессе решения задачи, как сделать теплый пол в гараже, необходимо рассчитать длину труб в соответствии с площадью гаража и подобрать насос соответствующей мощности для безупречной работы системы.

При подключении к системе радиаторного отопления следует учитывать слишком высокую температуру рабочей среды в контуре. Чтобы снизить этот параметр, выполняют установку смесительного узла. Здесь нагретый теплоноситель будет смешиваться с охлажденной жидкостью, которая прошла через всю систему. При использовании отдельного котла для системы «теплый пол» можно регулировать температурные значения прямо на котле.

В состав распределительного узла входят смесительный узел, коллекторная группа и насос для принудительной циркуляции теплоносителя. Все это размещается в распределительном шкафу, который можно приобрести в любом специализированном магазине. При этом можно выбрать шкаф определенной мощности, собранный и проверенный на предприятии-изготовителе. Выбранный шкаф устанавливают в наиболее подходящем месте и подключают его к общей отопительной системе. После этого теплый пол подключают к коллекторной группе.

Основание для водяного теплого пола

В целом основание для всех видов системы «теплый пол» готовится по одинаковой схеме. В случае с теплым полом в гараже от отопления следует учитывать, что перепады высоты не должны превышать половину диаметра трубы. В этом случае можно предотвратить образование воздушных пробок, препятствующих нормальной циркуляции теплоносителя.

Отличительной особенностью системы водяного теплого пола можно назвать наличие специальной теплоизоляции, которая делает укладку труб более простой. Верхний слой утеплителя оснащен небольшими выступами, расположенными в шахматном порядке, в них укладывают трубки водяного контура. Стоит отметить, что цена такого варианта будет более высокой.

При использовании обычного утеплителя высотой 3-8 см трубы распределяются на монтажной сетке.

Укладка труб

Трубы водяного теплого пола чаще всего укладывают методом «змейка» с параллельным распределением витков по всей площади помещения. Крепление труб осуществляется хомутами или проволокой.

При большой площади гаража трубы укладывают методом «спираль». В этом случае площадь прогревается более равномерно, хотя укладка считается более трудоемкой.

В процессе укладки труб любым методом запрещено сгибать трубы под углом меньше 90 градусов, чтобы не повредить нагревательный элемент. По этой же причине нельзя наступать на трубы и допускать их повреждение. При повреждении какого-либо участка весь контур циркуляции подлежит обязательной замене.

Тестирование системы водяного теплого пола

Чтобы выявить проблемные участки водяного контура, необходимо испытать систему. Для этого в нее подается теплоноситель, а на насосе устанавливается давление, превышающее рабочие значения в 1,5-2 раза. В большинстве случаев этот параметр равен 5 бар. Проверка длится около суток при стабильном давлении, за это время не должны появиться влажные места на полу. К концу испытательного периода давление должно иметь рабочие значения.

На котле или смесительном узле выставляют максимальное температурное значение. По истечении определенного времени все участки системы теплого пола должны прогреться. Примерно через сутки в нормально функционирующем контуре давление и температура должны остаться без изменений. Только при этих условиях можно приступать к заливке стяжки.

Заливка чистовой стяжки

Заливать чистовую стяжку можно только при условии отсутствия дефектов системы. Перед непосредственной заливкой контур заполняют теплоносителем, но не нагревают его. Специалисты рекомендуют поддерживать температуру в контуре на уровне температуры воздуха в помещении. Заливка стяжки при нагретой жидкости в системе является нарушением правил техники безопасности.

Готовые составы для стяжки теплого пола чаще всего могут использоваться при температуре выше 0 градусов. Поэтому следует приобретать стяжку, которая оптимально подходит для определенных условий. Об этом можно узнать на упаковке от производителя. Кроме того важно запомнить, что повышать температуру в помещении можно любым способом за исключением использования системы «теплый пол».

Высота стяжки подбирается для каждого случая индивидуально, хотя ее толщина может быть одинаковой для электрического теплого пола или водяного контура. Включать систему можно только после полного застывания стяжки.

teplospec.com

Как сделать теплый пол в гараже своими руками?

Гараж в местностях с суровыми зимами является единственным надежным способом поддерживать автомобиль в рабочем состоянии и защищать его от непогоды и морозов.

Для комфортного хранения авто и выполнения мелких ремонтных работ необходимо поддерживать в этом строении температуру, хотя бы в +5 градусов.

Хотя, согласно СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей», рекомендуемая минимальная температура для гаража – 15 градусов выше ноля.

Решение этой проблемы заключается в полноценном утеплении всех поверхностей гаража и обустройстве надежной системы отопления. Среди всех возможных вариантов, теплый пол в гараже является достойной альтернативой другим системам обогрева, при этом нисколько не уступает им по своим характеристикам, а в некоторых моментах даже превосходит.

Теплый пол в гараже своими руками

Монтаж теплого пола в гаражном помещении имеет некоторые важные нюансы, которые можно игнорировать при его укладке в жилых помещениях. Они связаны с повышенной нагрузкой на пол и воздействием агрессивных сред.

В то же время, от теплого пола в гараже не требуется такой высокой производительности, как в доме, поэтому температурный режим эксплуатации достаточно щадящий. Рассмотрим основные виды используемых систем теплых полов в гараже.

Водяной теплый пол в гараже

Отличительные особенности водяного пола в гараже:

Необходимость в нагревательном котле или подключении к уже имеющимся водным магистралям. Этот показатель значительно увеличит затраты на оборудование. Приобретение газового или твердотопливного котла увеличит смету примерно вдвое.
При увеличении сметы на начальном этапе при монтаже системы теплого водяного пола, в будущем затраты быстро окупятся. Себестоимость калории производимого тепла обойдется в несколько раз меньше, по сравнению с альтернативными системами.

Важно: при использовании водяного теплого пола в гараже нецелесообразно производить нагрев теплоносителя с помощью электрических котлов. В таком случае эффективнее использовать электрические теплые полы.

В случае прокладки труб для циркуляции воды в «пироге» пола гаража, потребуется усиленная стяжка. Это достигается применением в заливке пола металлической армирующей сетки с шагом в 10-15 см, и толщиной витков арматуры в 8-10 мм. Трубы системы водяного пола крепятся прямо к арматурному каркасу с помощью пластиковых хомутов. Каркас, в свою очередь, поднимается на 3-4 см выше «пирога» утепления с помощью пластиковых подставок. Финишная стяжка заливается толщиной не менее 10 см, причем в ее состав включают специальные присадки – пластификаторы для увеличения пластичности бетонного покрытия.
Укладывать трубы водяного пола рекомендуется спиральным способом от стен к центру, а не наоборот, как обычно делают в жилых помещениях. Благодаря этому, поверхность у стен будет прогреваться лучше, нежели итак теплый центр.

Важно: минимальное расстояние от крайней трубы до стены гаража должно быть не менее 20 см. Это позволит расходовать тепловую энергию экономнее.

В процессе работ по монтажу водяного пола необходимо предусмотреть сливное отверстие с возможностью подключения компрессора. Оно может понадобиться в межсезонье для слива теплоносителя, когда в отоплении еще нет необходимости, а по ночам бывают заморозки.

Электрический теплый пол в гараже

Электрический теплый пол в гараже отличается по своим характеристикам от водяного:

Подключение и эксплуатация не требуют никаких дополнительных коммуникаций кроме электричества, которое есть практически в каждом гараже.
Расходы на электроэнергию в процессе эксплуатации будут существенно выше, чем при отоплении с помощью водяного пола, который использует для нагрева воды газ или твердое топливо.
Электрический теплый пол прогревает поверхность одинаково по всей площади гаража, при этом категорически запрещено укладывать его под предметы, стационарно стоящие на полу.
Во время монтажных работ обязательно нужно установить термодатчик контроля температуры как можно ближе к тому месту, где будет располагаться автомобиль. Это позволит контролировать температуру в том месте, где это действительно необходимо, тем самым экономя электроэнергию.
Заливка бетонной стяжки не требует такой тщательной работы и большой толщины, как в случае с водяными трубами. Достаточно толщины в 5-7 см, при этом желательно использовать арматурную сетку, изготовленную из пластика или стекловолокна, во избежание короткого замыкания в случае повреждения нагревательного кабеля.

Инфракрасный электрической пол

Инфракрасный электрический пол является разновидностью электрического пола. Производятся в двух вариантах – в виде двухслойной пленки с карбоновыми проводниками посредине, и в виде цилиндрических стержней, соединенных параллельно и готовых к быстрому применению.

Особенности монтажа и эксплуатации:

Бетонная стяжка, применяемая при использовании инфракрасных элементов идентична той, что применяется для обычного электрического пола.
Перед заливкой стяжки необходимо заизолировать все токопроводящие элементы с помощью специального битумного изолятора во избежание их окисления.
Инфракрасный пол саморегулирующийся, то есть автоматически повышает и понижает мощность нагревательных элементов в зависимости от температуры пола. Поэтому его использование гораздо экономичнее, чем использование нагревательного кабеля.
После укладки нагревательных элементов или пленки, сверху необходимо постелить слой гидроизолятора, например, полиэтилен, а уже на него заливать финишную стяжку. Это защитит материал от намокания со стороны помещения.
В случае использования инфракрасного теплого пола как дополнительного источника обогрева, можно проложить его только в тех местах, где планируется размещение автомобиля. Это связано с особенностью инфракрасного излучения нагревать только предметы, а не воздух, поэтому пустое пространство в гараже все равно не будет обогреваться.
Возможно использование пленочного теплого пола наружным способом. Для этого он укладывается прямо поверх утеплителя, который в свою очередь лежит на бетонной стяжку. При таком подходе необходимо смонтировать половое покрытие из досок на обрешетке, причем бруски не должны лежать на нагревательных элементах.

Проверка теплого пола

После монтажа теплого пола любой конструкции, необходимо его проверить до заливки финишной стяжки. Для этого электрический и инфракрасный полы включаются на час и визуальным и контактным методом проверяется их работоспособность.

Водяной теплый пол заполняется водой, запускаются все системы – котел, циркуляционный насос, термодатчик, после этого повышается давление в трубе до 3-4 атмосфер.

В таком режиме работы система должна пробыть сутки. Через сутки визуально проверяются все соединения на предмет герметичности и если нет подтеков и других изъянов, можно заливать бетонную стяжку.

Кроме этого, категорически запрещается включать водяную систему отопления в течение 4-х недель после заливки стяжки. Это может привести к появлению трещин из-за чрезмерного высыхания раствора. Первую неделю после заливки бетон необходимо поливать небольшим количеством воды.

Термоизоляция пола в гараже

Перед укладкой теплого пола на пол гаража, необходимо настелить на него слой термоизоляции. Для этих целей обычно используется изолон или пенофол, толщиной от 5 до 15 мм.

Эти материалы имеют фольгированное покрытие с одной стороны, которое должно быть направлено в помещение. Оно изготовлено из качественного алюминия и обладает отличной теплоотражающей способностью.

Благодаря этому та часть теплового излучения, что могла бы уйти в землю, отражается и возвращается в помещение гаража.

Кроме того, эти материалы, являясь отличными гидроизоляторами, не позволяют влаге из низлежащих слоев проникать к нагревательным элементам или трубе с теплоносителем. Их применение обязательно, и не зависит от того, есть ли слой гидроизоляции в «пироге» утепления пола гаража или нет.

Современные материалы для обустройства теплого пола в гараже позволяют с минимальными усилиями выполнить всю процедуру самостоятельно. Затруднения могут возникнуть лишь при реализации проекта с водяным теплым полом. Но и здесь, используя фирменные комплектующие и агрегаты, вполне по силам проделать всю работу своими руками.

Также не стоит забывать, что без качественного утепления гаража изнутри ни о каком эффективном отоплении не может идти речи. Независимо от того, какая отопительная система используется.

Отзывы о теплых полах

Shandy:

«Я делал так: гараж 6,5 на 7,3 метра с ямой 6*6*0,8 м. Стены из пеноблока, уложенные на раствор. Деревянный потолок. Грунт - песок. Вырыли котлован в 10 см. Уложили двойной слой пенофола. На него пеноплекс 80 мм. Сверху армирующую сетку с шагом 10 см. На нее уже крепили трубу водяного пола.

При этом сделали 3 контура, 2 по полу, по бокам от ямы, третий в яме. Котел дизельный. Температуру зимой держу +10, при необходимости поработать внутри, спокойно разогревается за час до +25 в 20-тиградусный мороз».

Obvesmazda:

«В моем автосервисе все отопление состоит из водяного теплого пола и котла на отработке. Площадь помещения – 250 квадратов. Труба проложена везде, исключая точки крепления автоподъемников. В любой мороз тепло, температура ниже +20 не опускается. Рабочие трудятся в легкой спецодежде».

Как сделать теплый пол в гараже своими руками посмотрите на видео:

holodine.net